Несколько раз в жизни я обращался в техподдержку. Это были разные компании — игры, почтовый сервис, игры, мобильные операторы, коммунальные системы. Но каждый раз у меня было и в процессе не очень приятное ощущение, и по завершению, даже если оно было удачным, не очень радостно.

Просто ты выполняешь нужное дело, чтобы что-то заработало или было исправлено.

И ты знаешь, что на другом конце провода тебе не рады в 99% случаев. Сидит там какой-нибудь Вася, чай пьет, печенюшку кушает, с коллегами обсуждает спиртные напитки, а тут ты со своими дурацкими проблемами, которые еще и решить надо.

Или не пьет и не кушает, зашивается, потому что обращений очень много, и всем надо ответить, и тут опять же ты еще масло в огонь подливаешь, опять же и тебе надо ответить, вот же какое дело. Как тут хорошо относиться к человеку, который лезет со своими проблемами и это уже становится проблемами техподдержки. Да, за это специалисты получают деньги, но кто при этом будет любить таких людей?:)

И каждый раз вот такое ощущение, что тебе здесь не рады. В лучшем случае — нейтральное отношение, пару раз ловил реальный легкий негатив, коммунальщики и вовсе не ответили, и через несколько месяцев все же разродились отпиской с перекладыванием ответственности на управляющую компанию.

Воот.

А не так давно понадобилось мне привязать игровой аккаунт с google на steam. Речь про shop heroes, который играть с телефона очень тяжело, ибо нагревает устройство и батарейку садит очень быстро, а на компе вполне так ок в фоновом режиме.

Нашел мануал по привязке, кинул заявку по установленной форме, через несколько часов захожу — все ок, играю через стим.

Тут письмо через пару дней от тех поддержки — от вас давно вестей не слышно, как вы там?

Первая мысль — о, нифигасе, беспокоятся. Ни рубля не вложил в игру, вот такая я жопа, а они беспокоятся. Наши бы подключили и забыли, а эти, блин, беспокоятся, надо же.

Пишу, что все ок, нет проблем.

Проблемы настали чуть позже, когда игру обновили кривовато, стим опять слетел на ноль. Срочно пишу в техподдержку, они молчат, я медленно седею, потому что играть снова с нуля вообще не улыбается. Забиваю на проблему и занимаюсь своими делами. Через пару часов смотрю — о, опять заработало.

Так как сбой был массовый, то понятно, что ответить не успели.

Но через пару дней опять же получаю вопрос — как вы, можете играть?

Опять же отписываюсь, что был сбой, но уже все ок, большое спасибо, и в ответ получаю дословно — «Great！Thanks so much for your support! Enjoy the game and let us know if you need anything else.»

То есть дословно — «Большое спасибо за вашу поддержку! Наслаждайтесь игрой и дайте нам знать, если вам нужно что-нибудь еще.».

И в этой формулировке как-то столько позитивных эмоций, столько неравнодушия к тебе как к клиенту и игроку, и к собственной работе, что как-то даже на душе потеплело, потому что это чертовски важно в нашей жизни — человеческое, а не формальное отношение.

Конечно, я прекрасно понимаю корни такой ситуации.

Наши специалисты так часто сталкиваются с хамством и неадекватными воплями, что все, что остается — закрыться в броню формального отношения к каждому клиенту, понять для себя, что тебе все равно на их мнение. Просто я понимаю, что на моем месте у нас вот часть народа уже стали бы говниться на техподдержку — чего не отвечаете, мгновенно не реагируете на запросы и так далее. А у них так не принято в общем-то, поэтому и суппорты человеческие, делают свою работу с любовью. Да, не ответили сразу, но при этом постарались сгладить ситуацию.

Закончить хотелось бы мыслью, что меня самого постоянно бомбит от того, как некоторые люди говорят, как у нас все плохо, и как хорошо и по человечески там У НИХ, но, блин, пока это остается правдой. Сейчас в плане сервиса и отношения к другим людям, не как к врагам или просто напрягающим объектам, западные страны далеко впереди, и у нас тоже потихоньку учатся любить клиентов и свою работу. Просто где-то это происходит трындец как медленно, как в том же ЖКХ, а где-то быстрей, как в партнерской программе, например, но все же я очень хочу оказаться в прекрасной России будущего, где к тебе будут относиться как к человеку в любой ситуации, а не только когда от тебя что-то нужно.

В общем, случилось то, что давно уже должно было случиться, но вот все равно удивляет. Я устроился на обычную человеческую работу с цикличным кругом задач.

Не то чтобы это прям первая такая тупая рутинная работа, но все же воспринимается она именно такой, так как до этого были работы, где хоть как-то мозг был задействован, задачи постоянно менялись и требовали разного подхода, не говорю про работу журналистом, так как там априори свободно было, но даже в мою бытность работы грузчиком и подсобным рабочим я выполнял разные задания, которые тоже были однотипными, конечно, но не настолько.

Короче, я устроился заправщиком на АЗС, и это трындец какая дичь для моей свободолюбивой натуры, но при этом эта дичь очень напоминает игру в линагу во многих аспектах, где я добровольно и без получения денег проводил много времени.

В общем стоишь на поле колонок, аки на споте, и обслуживаешь все подъезжающие машины.

Узнаешь, какое топливо надо и сколько, предлагаешь вместо этого фирменное и омыватель, заправляешь, моешь окна и фары, и обслуживаешь следующую машину.

Жесть начинается в тех случаях, когда машины подъезжают в количестве больше двух, а ты на споте один, как обычно бывает ночью и временами днем, когда напарник уходит обедать или чай пить.

Вот тут нужно вспоминать все навыки контроля большой кучи мобов и оперативно обслуживать все машины, при этом никак нельзя запутаться, где что заказали, потому что если зальешь не то топливо или не на ту сумму, то спросят конкретно с тебя. Парни попадали на 4-14 тысяч, перепутав дизель и бензин, говорят, на других заправках попадалово было еще круче — паренек попал на 200 косарей, убив таким образом двигатель ауди. Поэтому тут надо быть максимально внимательным, потому что виновата будет не контора, а конкретно ты, и высчитают все до рубля с тебя. И да, я тоже успел попасть, правда, всего на пятихатку, да и то меня вроде как кинули.

Правда, если клиент сам заливает полный бак или путает топливо, то сам дурак виноват, даже если хотел на 300 рублей, но все же моя задача такого не допускать, поэтому приходится летать от машины до машине, узнавая, кому что нужно, иногда запоминая и откладывая заправку до следующей машины.

Конечно, у нас не самая топовая заправка и поэтому такие ситуации складываются не столь часто, а со временем будут и еще реже, когда придет зима, потому что многие осенью ставят машину на всю зиму в гараж и забывают об ней.

Но обнаружил, что с такими задачами я могу справляться, но для этого нужно во многом отключать голову. Потому что удерживать в голове точные значения по топливу и количеству очень тяжело, если гонять в голове посторонние мысли.

Хотя общаться с напарниками получается, но в этом плане спокойней.

Самое интересное, я думал, что вот устроюсь на такую работу, и смогу все свободное время посвящать творчеству, текстам и все такое.

Хрен там! Оно идет по кругу, если ты отключил на какое-то время голову, то пока ты ее снова включишь и перестроишь на другую деятельность, проходит какое-то время, а тебе уже опять пора на АЗС эту долбаную… Более того, когда приходишь с ночной, а есть и ночные смены, сразу падаешь спать, когда просыпаешься, состояние явно не для того, чтобы писать хоть что-то, поэтому тупо висишь в инете, пока снова не уснешь.

И да, ночные смены просто жесть, потому что ночью мы не заправщики, а скорее охранники, так как заезжают клиенты в это время крайне редко, а на поле колонок ты как привязанный. Потому что стоят камеры и ты должен быть в поле видимости. Как какой-то придурошный нпс в симуляторе магазина просто стоишь ради того, чтобы быть на месте.

Никакого доверия к тебе, так как понятно, что были раньше кадры, которые без этих правил засыпали и пропускали машины, поэтому сейчас ввели такое, что мерилом работы является не результат — пропущенные/заправленные машины, а то, что есть ты или нет на рабочем месте.

Но на этой работе есть несомненные плюсы, учит большей организованности и координации, выносливости и терпению.

И показывает, какие же есть разные люди… Одни люди тебе кидают на чай сотку не раздумывая просто за то, что ты их заправил и протер стекла, другие внимательно смотрят, сколько ты залил и обижаются, даже скандалят, что не долил бенза на 13 копеек. На 13 копеек, Карл! При этом делаю я это не потому, что со ста машин заработаю аж 13 рублей, так как эти деньги все равно остались бы у операторов, а потому, что минимально допустимый шаг 0,01 литра, а это 42-46 копеек, и если долить 13 копеек, то одновременно дольется еще на 30 копеек , которые придется выплачивать нам. И если налито на 70 копеек, то дольешь в пользу клиента.

Тем более мы не роботы, иногда рука подводит и все равно наливается больше, и если больше более чем на рубль, то сам и выплачиваешь.

Это не говоря о том, что есть и откровенные воры, которые уезжают, не заплатив, или заявляют, что ты им залил больше, чем они просили для того, чтобы ты заплатил за их бензин.

Вот и становится понятно, почему наши игры так строятся. Они ориентированы на тех людей, которые кидают сотку на чай, а таких даже среди владельцев машин всего плюс минус пара процентов, немного на тех, кто может отблагодарить мелочью 10-50 рублей (таких больше, процентов десять-пятнадцать клиентов), но не на тех, кто не только не поблагодарит за чисто вымытые стекла, а еще и скандал устроит, что топлива не долили на 20 копеек.

Такие дела.

Так что пока еще работаю, хочу доработать до января и свалить, если выдержу наши отнюдь не теплые осенние и зимние месяцы на поле. Да, за эту работу по нашим меркам платят вполне неплохо,практически в два раза больше, чем я зарабатывал на местном радио, но меня убивает рутинная и однообразная работа, отсутствие важности того, что делаешь и перспектив, да и в целом понимание того, что я занимаюсь тем, что может делать абсолютно любой дебил.